non era solo il motorino d'avviamento ma la ruota libera

Salve a tutti purtroppo ho sostituito il motorino d'avviamento convinto che quel rumoraccio e il difetto in accensione (a volte prendeva a volte no)fosse lui la causa ma in realtà era la ruota libera e relativi componenti sono stato costretto a portarla in officina, da solo per me era impossibile riparare il tutto, e pensare che avevo letto proprio qui su questo forum di fare attenzione a questo problema che sfiga comunque non avendo mai portato il mio vmax in 12 anni che lo possiedo in officina fortunatamente,non sono molto esperto in prezzi mi è stato chiesto in un officina autorizzata yamaha 680,00 per la sostituzione completa della ruota libera e relativi pezzi tutto con ricambi originali è molto o sono onesti? se qualcuno mi toglie questa curiosità grazie in anticipo.

p.s. per il problema che avevo ai cilindri sembra risolto con una bella pulita a tutti i contatti candele nuove ecc ecc spero.

A ME IL MOTORINO D AVVIAMENTO OGNI TANTO GIRAVA A VUOTO...E MI RICORDO CHE ERA IL GIRARUOTA E PAGAI 120...PERO SE HAI CAMBIATO TUTTO CON PEZZI ORIGINALI SECONDO ME CI STA...


CIAO CIAO

PISGO CIAO !!!

se ti hanno cambiato tutto il blocco della ruota libera ,la spesa ci può stare ,anche se è un pò cara.....
cmq stai attento per la prossima volta ,quando senti il classico rumore di ferraglia che sgrana.....
fai cambiare le tre viti che tengono tutto il blocco della ruota libera ,infatti la causa della rottura è dovuta a queste tre viti che usurate si spannano e creano una instabilità meccanica con rottura di tutto il blocco .
le tre viti sono classificate da un codice con un carico ben preciso !!!

oramai per te è solo un ricordo ,visto che hai tutto nuovo!
ti sei fatto dare indietro il pezzo sostituito ?

ciao,ciao
malefius